1. 텔레매틱스 서비스란?
‘텔레매틱스’란 텔레커뮤니케이션(telecommunication)과 인포매틱스(informatics)의 합성어로 자동차와 무선통신을 결합한 차량용 무선인터넷 서비스를 말한다. 텔레매틱스 서비스에는 무선통신기술과 인공위성 위치파악시스템(GPS), 인터넷 상에서 문자신호와 음성신호를 자유로이 맞바꾸는 기술 등이 총 망라되어 있다. 따라서 텔레매틱스 서비스를 잘 이용하면, 자동차가 단순히 타고 다니는 이동수단에 그치지 않고, 움직이는 사무실 또는 엔터테인먼트 서비스를 제공 받는 즐거운 공간으로 변신할 수 있는 새로운 개념이라 하겠다.
운전자가 무선 네트워크를 통해 차량을 원격 진단하고 무선 모뎀을 장착한 오토PC나 휴대단말기로 교통 및 생활정보, 긴급구난정보 등 각종 정보를 이용할 수 있으며 음성통화는 물론 이메일 송수신, VOD(video on demand), MOD(music on demand), 게임 및 노래방 서비스 등 다양한 엔터테인먼트 서비스도 즐길 수 있다. 이처럼 텔레매틱스 서비스는 한마디로 운전자와 탑승자를 위한 모든 서비스를 통칭하는 의미로 정의를 내려도 무방하겠다.
미국의 경우 제너럴모터스(GM)가 1997년 캐딜락을 통해 GPS를 이용한 `온스타 시스템'을 최초로 텔레매틱스 서비스를 시작했으며 포드-퀄컴, 벤츠-도이치텔레콤 등 자동차 메이커와 이동통신 업체간의 합작으로 활발한 연구가 진행되고 있다. 국내에서도 현대 기아자동차 등 자동차 생산업체와 SKT 등 이동통신업체에서 보다 진화된 텔레매틱스 서비스 개발에 전력을 기울이고 있다.
한편 위성DMB 망의 출현으로 텔레매틱스 비즈니스 모델에도 새로운 변화가 요구되고 있다. 이미 킬러 콘텐츠인 실시간 교통정보 등을 위성DMB 데이터 채널을 통해 전국에 방송할 수 있게 되었고, 이를 수신한 단말기(위성DMB폰, 위성DMB모니터 등)에서 NATE Drive Navigation 등의 서비스 이용도 가능하게 되었다.
향후 HPI(highspeed portable internet) 및 DMB(digital multimedia broadcasting)의 보급, 본격 토요휴무제 실시로 인한 레저 활동의 증가 등으로 텔레매틱스 서비스가 새로운 자동차 문화로 자리잡을 것으로 전망된다. 또한 정보통신기술의 발전으로 유무선간 경계가 사라지고 방송과 통신이 융합해 가는 컨버젼스시대가 도래한 만큼 텔레매틱스 서비스 분야에서도 환경 변화를 선도하는 다양한 서비스들이 개발될 것으로 보인다.
2. 국내 텔레매틱스 서비스
텔레매틱스 산업의 근간은 자동차 산업과 이동통신 산업이다. 우리나라의 경우 두 산업 모두 발달이 되어 있어 텔레매틱스 서비스의 성장 토대가 견고하다. 정부에서도 텔레매틱스를 IT-839 정책의 주요 과제로 선정, 국가의 미래 성장 동력군에 포함시킬 정도로 특별한 관심을 갖고 많은 지원을 하고 있다.
국내 텔레매틱스 시장은 이동통신사업자 중심의 AM(After Market)과 자동차 업체 중심의 BM(Before Market)으로 사업이 전개되고 있으며 킬러 콘텐츠인 교통정보 및 네비게이션 서비스를 중심으로 시장이 형성되어 왔다. BM의 경우 2001년 11월에 서비스를 시작한 대우자동차의 Dream net 서비스가 조기 사업 철수로 시장이 미래가 불투명하게 전망되었다. 그러나 2003년 9월 르노삼성자동차의 서비스 런칭과 같은 해 11월 현대자동차의 MOZEN 서비스가 실시되면서 다시 시장이 새롭게 형성되고 있다.
AM에서는 2002년 SK(주)와 SKT가 네이트 드라이브 서비스를 개시하였고, KTF와 삼성화재가 제휴한 애니넷 서비스, KTF와 네이버 시스템이 개발한 K-Ways, LGT의 ez-drive 등의 서비스가 제공되고 있다.
국내 서비스 사업자들이 제공하고 있거나 향후 준비 중인 텔레매틱스 서비스 분야는 크게 네비게이션, 안전 및 보안, 인포테인먼트, 개인화 서비스로 나눌 수 있는데, 아직까지 소비자들의 서비스 기대수준에는 미치지 못하고 있는 것이 현실이다. 그러나 한국 텔레매틱스산업협회(KOTBA)의 조사결과에 따르면 2005년 5월 현재, 텔레매틱스 서비스 시장의 경우 AM이 330,000명, BM이 3,000명으로 추정되며, 단말기 시장은 차량 내장형이 61,000대, On Dash Type 617,000대, 안전운전단말기 1,693,00대가 보급된 것으로 파악되는 등 시장 규모가 점차로 증대되고 있으면 향후 활성화가 기대된다.
텔레매틱스 서비스 시장과 단말기 시장을 합하여 2007년 세계 시장은 약 252억 달러, 국내시장은 텔레매틱스가 자동차 문화로 정착할 경우, 약 30억 달러(약 3조원)의 시장이 조성될 것으로 전망된다. 국내 텔레매틱스 단말기의 전체 차량대비 장착비율도 ETRI 기술혁신정책 연구팀이 2004년 10월 조사한 결과에 따르면 2004년 약 1.6%, 2005년 5%, 2006년 12%, 2007년 약 25%로 매년 증가 할 것으로 전망된다.
<이동통신사 네비게이션 서비스>
2002년 4월 SKT가 SK(주)와 제휴를 통해 처음으로 NATE Drive 서비스를 시작한 이래 KTF가 2004년 5월 K-Ways, 같은 해 9월 LGT가 ez-drive를 출시하며 본격적인 네비게이션 서비스를 제공하고 있다. 2005년 7월 25일 현재 SKT는 길안내 212,660명, 안전운전도우미 152,006명으로 총 364,666명의 가입자를 확보했고, KTF가 30,000명, LGT에 5,000명이 가입해 네비게이션 서비스가 향후 이동통신사업자의 새로운 비즈니스 모델로 자리잡게 될 것으로 전망된다. 이는 자동차 생산 업체를 중심으로 형성된 BM의 경우 단 740명의 가입자만을 확보한 것에 비하면 대조적이다.
국내 텔레매틱스 서비스 경쟁 현황
2002년 서비스를 시작한 SKT는 초기 삼성 분리형 KIT를 출시해 서비스를 시작했는데, 이로 인해 삼성전자 휴대폰을 가진 고객만이 네이트 드라이브 서비스를 이용할 수 있었다. 그러나 이후 컴팩트형 KIT가 출시되면서 타 회사 단말기에서도 서비스가 가능해져 2005년 7월 이후로 이동통신사 네비게이션 서비스가 본격화되고 있다. KTF와 LGT에서도 유사한 서비스를 제공하고 수 있으며, 기술의 발달도 킷트 없이 휴대폰 자체적으로도 GPS 신호를 수신하여 네비게이션 서비스를 이용하는 것도 가능해졌다.
2005년 하반기에 출시된 SKT의 텔레매틱스 전용폰(2기종, LG-SV900, PT-S120) 기반 네이트 드라이브 서비스는 3차원 전국 지도가 휴대폰에 내장되어 100% MAP 기반으로 서비스가 제공되고 있다. 또한 GPS 수신속도가 15초 이내로 개선되었고 좌우 LED 깜박이, 차량 스피커 이용 기능, 휴대폰 자체의 Hands Free 기능이 제공되어 휴대폰으로만 운전 환경에 맞는 텔레매틱스 서비스를 온전하게 제공하고 있다.
2005년 하반기에는 텔레매틱스 전용폰에서 DMB와 결합한 모니터형 컨버젼스 상품을 선보일 예정이며 2006년 이후에는 기존 MS_Based GPS폰에서 문제가 되고 있는 위치정보 생산 속도 2~5초를 1~2초로 단축시켜 휴대폰의 기본 기능으로 탑재할 예정이어서 텔레매틱스 사업 환경이 급격히 확산될 전망이다.
SKT의 NATE Drive 서비스 현황
휴대폰 네비게이션 서비스의 상당 부분을 점유하고 있는 SKT의 네이트 드라이브는 위성을 이용한 GPS 방식으로 휴대폰을 통해 교통정보와 초행길, 빠른 길 안내 등 최적의 경로 길안내(Navigation) 등의 정보를 제공하며, 주변 시설물 찾기, 뉴스와 날씨 등 각종 생활정보, 긴급구조서비스 등의 다양한 운전 편의를 제공하는 모바일 서비스다.
 
네이트드라이브 및 K-ways 서비스의 주요 화면
네이트 드라이브는 크게 6개의 서비스로 구성되는데, 원하는 목적지를 휴대폰 음성과 지도를 통해 안내하는 ‘길안내 서비스’와 주행 중인 도로의 위험 구간과 규정속도 지역을 미리 알려주는 ‘안전운전도우미’ 서비스가 대표적이다. 이밖에도 주변 교통상태 및 원하는 지역의 교통정보를 실시간으로 알려주는 ‘실시간 교통정보’와 운전 중 갑자기 배터리가 방전되거나 초행길에 어려운 일을 당하게 될 경우, 단말기의 긴급 버튼만 누르면 네이트 드라이브의 GPS와 무선통신을 통해 신속하게 고객의 위치를 찾아가 도움을 주는 24시간 ‘긴급서비스(ERS)’, 지도 없이도 내 차 주변의 주유소, 주차장, 맛있는 음식점 등을 바로 찾아 안내해주는 ‘주변 시설물 찾기’와 네이트 드라이브가 추천하는 테마여행지로 즐거운 드라이브 코스를 안내하는 ‘레져&라이프’ 등의 서비스가 함께 제공된다.
제주 텔레매틱스
제주도는 연간 500만 명 이상의 관광객이 찾는 우리나라의 대표적인 휴양지로 70% 이상의 관광객이 렌트카를 임대해 사용하고 있다. 이같은 특수성을 반영해 정부차원에서 제주도를 첨단 텔레매틱스 서비스를 홍보하고 직접 체험할 수 있는 시범지역으로 지정해 다양한 서비스를 제공하는 제주 텔레매틱스 시티 사업이 운영중이다.
이 사업에는 차량에 적합한 6.5인치 사이즈 LCD 및 대용량 하드디스크를 탑재하고 복합 RF 환경(CDMA, WLAN, GPS, TV, FMT)을 지원하는 텔레매틱스 단말기 1,000대를 개발/제작하여 렌트카 회사와의 제휴를 통해 길안내 서비스, 여행도우미 서비스, 엔터테인먼트 서비스, V-Shop 서비스, 문화와 생활 서비스, Safe 제주 서비스 등 6대 서비스를 제공하고 있다.
이 기기를 이용하여 일반적인 경로 안내는 물론, 영화 드라마 코스, 생태 자연 환경 코스 등 개인별 취향에 맞는 테마 여행 설정 기능과 기상정보, 관광지 및 숙소, 맛집 등 다양한 업체 전화번호 검색, 나만의 여행일정 등록 서비스가 제공되고 있다. 또한 게임방, 노래방, 음악감상, 증권서비스, TV시청 등의 엔터네인먼트 콘텐츠가 제공되어 차 안의 고립된 공간이 아닌 무선통신망을 통해 바깥세상과 연결된, 더욱 재미있는 생활을 가능하게 하는 서비스를 서비스하고 있다.
제주텔레매틱스 서비스 화면
이런 텔레매틱스 서비스를 제공은 다양한 비즈니스 모델 발굴의 기회가 됐는데, 일반 개인에게 단순히 단말기를 판매하는 형태가 아니라 관광객들에게 일정기간 단말기를 임대하는 방식이어서 단말기 임대수익이 1차적인 수익이며, 화면에 표시되는 지역의 숙박지, 음식점 및 관광지 등의 주요 POI를 지도상에 나타나게 함으로 해서 광고수익을 유발하며, 관광 잡지나 쿠폰북 등의 발행으로 인한 판매 및 광고 수익, 숙박 등 예약 수수료, 특산물 판매 수수료, MP3등 유료 콘텐츠 사용에 따른 중계 수수료 등 수익의 다변화를 통해 텔레매틱스 산업의 가능성을 확인했다.
이후로 현재는 2차 사업이 추진 중에 있는데, 단말기 사이즈와 성능을 개선하여 3차원 네비게이션 기능을 통한 길안내 서비스를 제공할 예정이며, 위성 DMB 서비스 및 MP3, 모바일 오피스 추가, 쇼핑 및 예약 기능 강화 등이 예정되어 있다.
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